Il mio laboratorio di riparazione del modello ferroviario

[1borna]

Un'altra locomotiva su cui qualcuno ha imparato a saldare?


Siccome non dava segni di vita, ho tirato fuori e ho aperto il motore

Dopo una lunga pulizia e assemblaggio (con nuove spazzole), ha funzionato

Il colore rosso le sta bene

Un'altra locomotiva della stessa "scuola" con fili collegati a casaccio

Non poteva guidare così, dopo aver ricollegato funziona come dovrebbe perché per fortuna tutto il resto andava bene

[fulvio]

Bel lavoro, bravo
Salutoni

[1borna]

È una razza mista?

Qualcuno si è preso la briga di fare luci e mettere paraurti di qualità

La parte inferiore è della Kleinbahn n. 80 ma il motore è della Trix?

La saldatura non è così esemplare come il cablaggio.

Più tardi ho scoperto che il corpo è fatto di una batteria cinese economica

Ho alcuni vecchi deviatoi, dei primi anni '60, dove la plastica si è rimpicciolita nel tempo, ma le rotaie sono rimaste le stesse
quindi la scheda di commutazione è bloccata (è un buon mm)

Ho levigato accuratamente il pertinace con una lima sottile (per unghie).

Era anche necessario tagliare parte del tyrfon dall'altra parte

Gli scambi erano avanzati per quel tempo perché avevano contatti aggiuntivi per polarizzare il nucleo o applicare tensione al binario
cambio di direzione mentre l'altro sarebbe inattivo

[1borna]

Ho preso un vecchio vagone postale da Trix

Per la metà degli anni '60, era molto ben fatto

Questo è merito del Sig. Willi Ade, uno dei maggiori costruttori di piccole ferrovie del dopoguerra

A quel tempo i vagoni di altri produttori erano ancora realizzati in latta con pochi dettagli


L'unica lamentela va alle frizioni, che sono piuttosto ingombranti e non si adattano a nessun altro tipo

Il carro aveva interni e illuminazione

[1borna]

https://lh3.googleusercontent.com/TmYdS ... 24-h457-no
Ho anche giocato un po' con il TT in scala ridotta, ho aggiunto un po' di carico ai vagoni e li ho fatti finestrati

Questo diesel doveva essere rianimato perché non dava segni di vita a causa del lungo periodo di fermo

Applicando tensione direttamente al motore, funzionerebbe, i contatti sulle ruote e loro stessi sarebbero fortemente ossidati

La trasmissione è interessante, come Z nelle navi? Sotto il motore, si dirama nuovamente verso entrambe le basi in cui si trova l'ingranaggio a vite senza fine

Finalmente qualcosa di nuovo nel mio laboratorio


Aveva bisogno di regolare le frizioni e sistemare alcuni dei tanti dettagli sul corpo

PIKO

Interessante locomotiva in versione internazionale

[1borna]

La trazione è su tutte e 4 le ruote, ma non ci sono pneumatici sulle ruote, quindi nonostante il peso non c'è maggiore trazione?

Ha un po' di intelligenza incorporata

Il supporto per la frizione, che può essere cambiato e regolato in altezza, è di plastica scadente, quindi una parte si è rotta, per fortuna
può acquisire e cambiare


Un bel vagone della Kleinbahn è arrivato con una staffa strappata su un cavalletto

Non è stato difficile rimuovere il dente rimanente, praticare il foro e avvitare/incollare la vite appropriata


Ho rianimato un po' lo scambio guida di Fleischmann, se non si usano per molto tempo i contatti possono ossidarsi, quindi non funzionano

Un piccolo foglio elastico si muove nell'azionamento e fornisce un contatto per la commutazione

[1borna]

Marklin ha realizzato diversi treni ICE di varie varianti, ciascuno con accoppiamenti diversi

L'attacco anteriore è della locomotiva ICE più antica e si rompe facilmente se assemblato con noncuranza (quello posteriore è leggermente più basso e appartiene ai vagoni)

Dopo una lunga ricerca ho trovato la clip giusta

È arrivata un'altra locomotiva retrò, non appena ho visto il filo sporgere ho capito che qualcosa non andava?

Questo ha il portamotore e l'ingranaggio intermedio (che il precedente non aveva), ma qualcuno ha rimosso il decoder

E questo motore spento, ho provato a trovare il produttore per numero, ma senza successo

[1borna]

Un vecchio e pesante numero 01 sembra essere caduto da un tavolo o qualcosa del genere?

Fortunatamente, con un po' di attenzione, la lamiera può essere raddrizzata

All'interno va tutto bene, ma la ruota posteriore è leggermente spostata e compressa sull'asse?

L'ho tolto e ho pulito bene tutto e l'ho incollato con una forte colla metallica

È meglio lasciare tutto da solo fino al giorno successivo

Qualcuno ha perso la fibra ottica originale, quindi ne ho adattata un'altra Marklin

Ho cambiato anche le gomme alle ruote perché qualcuno ne ha messe di molto spesse di un altro produttore, quindi è una locomotiva
nuotato sulla ferrovia

Ora che la locomotiva è in ordine, trabocca di gioia

[1borna]

Qualcuno che non sapeva che le locomotive degli anni '50 avevano gli elastici di plastica trasparente pensava di non averli, quindi li ha
accostati quelli più recenti che sono caduti rapidamente, non è la prima volta che lo vedo.
Anche questo è caduto addosso a qualcuno e gli ha fatto male all'orecchio, fortunatamente può essere facilmente svitato e raddrizzato

Sono arrivate anche 2 n.18, una più vecchia è analogica e con meno dettagli e quella più recente è digitale

Quella più nuova ha anche le luci posteriori, quella più vecchia ne ha solo un'imitazione