Deviatoio inglese binario M

[piepand]

Ho un problema: quando questo dev. Inglese M viene usato elettricamente, gli aghi fanno fatica ad andare a fine corsa e spesso non ci vanno. Ho già oliato le parti meccaniche. Cosa mi consigliate per ovviare.
Grazie in anticipo.

[sergiob]

Non ho gli M, ma a "lume di naso" o è la parte meccanica (ruggine, attriti,...) o il motore, hai provato a cambiarlo?

Sergio

[piepand]

Ti ringrazio per la risposta.
La parte meccanica l'ho smontata, pulita e oliata. Il motore in pratica sono due bobine...questa è un'incognita per me.

[1borna]

Forse questi morsetti in acciaio hanno perso la loro elasticità, nel qual caso dovrebbero essere sostituiti. Se vengono commutati mediante cambio manuale e non da un elettromagnete, allora questo è un segno che l'armatura è magnetizzata e quindi non si sposta nella posizione finale.
Forse il filo è un po 'piegato?

Anche questo, toccando la lamiera sottostante, causava un cortocircuito, quindi si surriscaldava e perdeva elasticità

L'interruttore è stato realizzato con un tale design dal 1957 al 1987 e l'ultima versione successiva è stata realizzata fino alla cessazione della produzione della linea M nel 1997.

Dall'alto sembra lo stesso, dal basso il design è stato leggermente modificato e c'è un contatto aggiuntivo per alimentare l'ambiente.
Questo interruttore a volte si bloccava durante il cambio, doveva essere leggermente lubrificato con WD e le aperture nella scatola luminosa dovevano essere leggermente allineate.
Se l'armatura è diventata magnetica (è facile controllare quando tutto è smontato) va smagnetizzata!

[fulvio]

Borna ti ha dato dei consigli, ma vedo che il tuo deviatoio è del tipo molto vecchio, ti converrebbe acquistare uno più "recente" per esempio 5207 io ne ho 3 e vanno bene.
Salutoni

[magodue]

Ciao, se hai già risolto cestina tutto.
Ho avuto gli stessi problemi con i 5128 li ho risolti, per quanto mi riguarda.
Prima ti chiedo se tutti e 4 i deviatori non chiudono bene o solo 1 o 2 a caso.
1) possibile soluzione, visto che la parte meccanica da spostare è molta come tu avrai visto da sotto, necessita di molta
corrente. Io semplicemente ho collegato i 5128 praticamente da solo ad un trasformatore non molto impegnato perchè
in compagnia di altri scambi elettromagnetici la corrente non era sufficiente per tutti.
2) più difficile ma con molta pazienza raddrizzare gli aghi i quali sono i responsabili del non funzionamento dello scambio.
Da una figura ho visto effettivamente un ago leggermente piegato.

p.s. il contatto che ho visto in una figura serve a dare corrente nel corpo centrale dello scambio quando è in posizione di CURVA. Se guardi sopra le rotaie vedrai dei pezzi di rotaia centrale in metallo. Quello era un ottimo sistema per non creare dei blackout durante il passaggio del pattino, peccato che poi li abbiano tolti sostituendoli con i classici dentini.
Ciao e fammi sapere

[piepand]

Grazie per i suggerimenti. Non penso sia per mancanza di corrente perché il deviatoio non è montato. Gli aghi non vanno contro la rotaia, ma non è mai lo stesso.

[antycapp]

Dalla foto che ritrae la doppia bobina sembra un doppio elettromagnete. Molto simile a quello che muove il semaforo
7039 con cui ho avuto a che fare, praticamente per un problema analogo, ovvero l'ala non arrivava alla fine della corsa e quindi
il contatto per far ripartire la loco non funzionava.

Ho risolto molto semplicemente oliando l'anima che scorre all'interno della bobina che del resto è rappresentato anche in questo video anche se per un articolo leggermente diverso, ma che ha un motore molto simile al 5202 da te proposto.



E' un tentativo che probabilmente hai già fatto. Ma se gli aghi non raggiungono il binario per il cambio di direzione, non credo ci sia un'altra strada alternativa al cambio del motore

Spero tu risolva
Ciao

[magodue]

ciao
scusa per aghi intendevo quelli interni (vista da sotto ) nella figura con i due nastrini blu
quei fili sottilissimi.
ciao

[piepand]

Buongiorno.
Ieri mi sono arrivati i deviatoi, spediti dal "buon" Lucio. Funzionano ottimamente, quindi per il plastico abbiamo risolto. Ora mi diverto a sistemare i miei. Veramente avevo pensato di mettere una goccia di olio nelle bobine, ma avevo paura di far saltare qualcosa. Prenderò come esempio il video e smontero' le bobine, speriamo in bene. Vi ringrazio tutti per il vostro impegno a risolvere i miei problemi.

[antycapp]

daje

[fulvio]

Bene, ora puoi proseguire con la costruzione, buon divertimento, in ogni caso qualche foto o video del proseguo dei lavori sarebbe gradito, siamo curiosi
Salutoni