Passaggio da analogico a digitale

[antycapp]

Se vuoi che il segnale abbia influenza sui treni (verde: il treno transita. Rosso: il treno si arresta) devi prima creare un tratto di binario con la terza rotaia isolata dal resto del tracciato.
Colleghi questo tratto isolato ad uno dei fili Rossi che escono dal segnale (filo rosso a lamella B sotto alla rotaia). L’altro filo rosso lo colleghi ad un punto del tracciato non isolato, per esempio al binario prima o dopo a quelli del tratto isolato (anche questo ad una delle lamelle B del binario non isolato).
Il segnale, con la sua posizione, funziona da interruttore ed agisce sulla marcia o sull’arresto del treno nel tratto isolato.
Il tratto isolato potrebbe essere formato da tre o quattro elementi di binario: all’inizio e alla fine di questo tratto devi mettere gli isolatori (appositi cappuccetti rossi - art.74030 - sugli innesti della terza rotaia, individuati con B) verso il resto del tracciato.

Dunque il semaforo con un poco di Alcool è tornato a funzionare perfettamente e ringrazio tutti (
Il problema è che non mi torna il funzionamento del semaforo in nessun modo
Ho effettuato tutte le prove possibili, manuale alla mano, ma non capisco potete cortesemente dedicarmi 3 minuti e mezzo per vedere
queste prove please?


Scusate, ma non ci capisco più nulla ed inoltre devo capire se il semaforo (che si è fulminato) merita la ricerca, l'acquisto e la sostituzione delle lampadine

Grazie mile per qualsiasi info e conforto (soprattutto pazienza)

[LucioTS]

Non capisco dove sia il problema.
Il semaforo quando è in condizione Hp0 (rosso) toglie la corrente ai binari (la tratta isolata)
Quando è in condizione Hp1 (verde) da corrente ai bnari (la tratta isolata)

Devi isolare solo la lunghezza dei binari necessari a fermare la locomotiva, poi devi alimentare i binari normalmente.
Il semaforo agisce solo nella tratta isolata.
Dal tuo video non c'è alimentazione ai binari dopo la tratta isolata, quindi come può la locomotiva andare avanti se togli corrente a tutta la tratta?

Ripeto, devi isolare solo una parte, quella dove agisce il semaforo, tutte le altre tratte devono essere alimentate.

600px-Aansluitschema-7236-7239-analoog.jpg

[antycapp]

Devi isolare solo la lunghezza dei binari necessari a fermare la locomotiva, poi devi alimentare i binari normalmente.
Il semaforo agisce solo nella tratta isolata.
Dal tuo video non c'è alimentazione ai binari dopo la tratta isolata, quindi come può la locomotiva andare avanti se togli corrente a tutta la tratta?

Ripeto, devi isolare solo una parte, quella dove agisce il semaforo, tutte le altre tratte devono essere alimentate.

600px-Aansluitschema-7236-7239-analoog.jpg

Buonasera LucioTs, il problema è risiedeva nel fatto che non avevo chiuso il tracciato di prova
Ora che ho chiuso l'ovale tutto funziona.
Grazie!!!
Che testina che sono

[Vanni]

...il problema è risiedeva nel fatto che non avevo chiuso il tracciato di prova
Ora che ho chiuso l'ovale tutto funziona.

Mi sembrava di avertelo detto chiaramente nel post del 7 aprile.
Inoltre la luce verde/rossa del segnale è prodotta da una semplice lampadina a baionetta tipo e600000, di facile sostituzione.

[antycapp]

...il problema è risiedeva nel fatto che non avevo chiuso il tracciato di prova
Ora che ho chiuso l'ovale tutto funziona.

Mi sembrava di avertelo detto chiaramente nel post del 7 aprile.
Inoltre la luce verde/rossa del segnale è prodotta da una semplice lampadina a baionetta tipo e600000, di facile sostituzione.

Confermo che me l'avevi detto e che sono una testina di abbacchio (visto il periodo)
Sai Vanni, oltre che per innovata passione, inizio questo hobby anche perchè ho difetti di precisione e
attenzione.
Spero di migliorare....
Ora ti mostro cosa avete permesso di ottenere (sembra poco, ma per me è molto)
Il semaforo me lo regalò mio padre nel 1974. Ha smesso di funzionare ed ora è di nuovo operativo
Grazieeeeee!!!!

[fulvio]

Risolto il problema. ottimo, io non sono intervenuto perchè non ho usato questi semafori, ma quelli da montare in kit e sono comandati tramite i moduli di rallentamento con dei pulsati, buon divertimento.
Salutoni

[eroncelli]

Per le lampadine, c'è anche la versione a LED: ad esempio qui:
https://www.ebay.it/itm/10-Stk-LED-MS4- ... 1438.l2649

[antycapp]

Per le lampadine, c'è anche la versione a LED: ad esempio qui:
https://www.ebay.it/itm/10-Stk-LED-MS4- ... 1438.l2649

Grazie mille, queste primo o poi mi serviranno.
Intanto la luce funziona,. era solo ossidata, l'ho pulita con un poco di alcool ed è tornata a funzionare.
Ma ogni tanto si rispegne si vede che il contatto non è affidabile perchè usurato.
Però è una bellezza in mezzo all'impianto (di prova)

Ora sto pensando di automatizzare un paio di scambi per creare una traiettoria e un percorso.

Poi ho dubbi sulla programmazione CV. A dire il vero ho solo una locomotiva la 002.37541 in grado di ricevere la programmazione, però
leggo leggo in rete, ma ci capisco poco. Credo che con tale programmazione si possa influire sui valori di marcia della loco

[antycapp]

Poi ho dubbi sulla programmazione CV. A dire il vero ho solo una locomotiva la 002.37541 in grado di ricevere la programmazione, però
leggo leggo in rete, ma ci capisco poco. Credo che con tale programmazione si possa influire sui valori di marcia della loco

Certo dovrei aggiornare la MS2 alla versione 3.55, ma credo che l'unico modo sia collegarla ad una CS2 e non possedendola,
dovrei trovare un'anima pia che mi faccia connettere. A Roma sapete se c'è qualcuno che possa esaudire questo desiderio per caso?
Forse chiedendo ad Admin?

Che ne pensate?

[eroncelli]

...
Poi ho dubbi sulla programmazione CV. A dire il vero ho solo una locomotiva la 002.37541 in grado di ricevere la programmazione, però
leggo leggo in rete, ma ci capisco poco. Credo che con tale programmazione si possa influire sui valori di marcia della loco

Di principio, da modificare c'è solo la CV1 che contiene l'indirizzo della locomotiva (per i decoder mfx nemmeno quello), poi Vmax e accelerazione/decelerazione.
In generale, sulle loco Maerklin con decoder originale, non c'è un evidente motivo di cambiare i parametri di impostazione, se non sei molto pratico, soprattutto con devoder mfx o sonori.
Vero che c'è sempre la possibilità di reset del decoder alle impostazioni originali (di solito scrivendo 8 nel registro CV8, non so per i decoder mfx).

[antycapp]

...
Poi ho dubbi sulla programmazione CV. A dire il vero ho solo una locomotiva la 002.37541 in grado di ricevere la programmazione, però
leggo leggo in rete, ma ci capisco poco. Credo che con tale programmazione si possa influire sui valori di marcia della loco

Di principio, da modificare c'è solo la CV1 che contiene l'indirizzo della locomotiva (per i decoder mfx nemmeno quello), poi Vmax e accelerazione/decelerazione.
In generale, sulle loco Maerklin con decoder originale, non c'è un evidente motivo di cambiare i parametri di impostazione, se non sei molto pratico, soprattutto con devoder mfx o sonori.
Vero che c'è sempre la possibilità di reset del decoder alle impostazioni originali (di solito scrivendo 8 nel registro CV8, non so per i decoder mfx).

Deduco quindi che non c'è poi tutta questa necessità di modificare le variabili nel decoder delle loco quindi......Grazie
Per l'aggiornamento della mia MS2 hai per caso qualche idea?
Come ti sembra quella di scrivere ad Admin se c'è qualcuno del forum di Roma che potrei contattare?

[eroncelli]

Su come aggiornare la MS2 hai già avuto risposta.
Sugli amici di Roma, sotto la foto di ognuno di noi c'è la località di residenza ed il link per contattarci: chiedere è lecito, rispondere è cortesia.

[luferr52]

Antonio, tu sei di Roma città o dintorni? A parte che in ogni caso in questo periodo non ci si possa muovere, io sono ai confini della provincia, nella campagna tra Oriolo Romano e Bassano Romano, il socio Mario invece abita a Morlupo, ambedue forniti di CS2 e 3. Se volessi, quando si potrà uscire fuori porta, fare un giro nei dintorni sia io che Mario saremo disponibili a supportarti.

per intanto buoni domiciliari luigi

[antycapp]

Antonio, tu sei di Roma città o dintorni? A parte che in ogni caso in questo periodo non ci si possa muovere, io sono ai confini della provincia, nella campagna tra Oriolo Romano e Bassano Romano, il socio Mario invece abita a Morlupo, ambedue forniti di CS2 e 3. Se volessi, quando si potrà uscire fuori porta, fare un giro nei dintorni sia io che Mario saremo disponibili a supportarti.

per intanto buoni domiciliari luigi

Che meravigliaaaaa!!!!!
Grazie! Moolto obbligato!!!!

[antycapp]

Antonio, tu sei di Roma città o dintorni? A parte che in ogni caso in questo periodo non ci si possa muovere, io sono ai confini della provincia, nella campagna tra Oriolo Romano e Bassano Romano, il socio Mario invece abita a Morlupo, ambedue forniti di CS2 e 3. Se volessi, quando si potrà uscire fuori porta, fare un giro nei dintorni sia io che Mario saremo disponibili a supportarti.

per intanto buoni domiciliari luigi

Buongiorno Luigi, riprendo una offerta fatta da te imprudentemente qualche mese fa e la colgo al volo.
Raggiunte ormai le 12 locomotive, la mia MS2 con firmware datato avrebbe bisogno di un bell'aggiornamento, ma a Roma i negozi di modellismo si contano sulle dita di una mano e quelli in grado di fare questa operazione non si contano proprio.

Sarebbe per me un piacere poter disturbare per questa attività
Grazie mille in anticipo

[luferr52]

Antonio, io come detto abito in campagna tra Oriolo Romano (4km) e Bassano Romano (7km), sono in pensione e quindi non ho problemi di tempo o disponibilità. Da campagnolo mi alzo prima dell'alba e quindi il mattino è per me meglio, al pomeriggio inizia lento declino.
Ignoro come si aggiorni la MS, io ho CS2 e CS3 ma leggeremo sul forum cosa fare.
Fammi sapere luigi

[antycapp]

Antonio, io come detto abito in campagna tra Oriolo Romano (4km) e Bassano Romano (7km), sono in pensione e quindi non ho problemi di tempo o disponibilità. Da campagnolo mi alzo prima dell'alba e quindi il mattino è per me meglio, al pomeriggio inizia lento declino.
Ignoro come si aggiorni la MS, io ho CS2 e CS3 ma leggeremo sul forum cosa fare.
Fammi sapere luigi

Grazie mille per la tua disponibilità ti contatterò sulla mail privata così ci mettiamo d'accordo

[mdamilano]

Ciao a tutti,

Ho fatto recentemente l’aggiornamento della MS con la CS2...è facilissimo...basta accendere la CS collegare la MS alla CS2 a una delle due prese frontali (quelle sotto la barra di stop) e quando la MS lo richiede rispondere si per avere l’aggiornamento dopo alcuni minuti..è tutto..
Ovviamente è bene avere la CS aggiornata all’ultimo standard software.

Salutissimi

Massimo D.

[piepand]

È vero ciò che scrive Massimo, è un niente. Anch'io faccio lo stesso, purtroppo abito a Bergamo.

[antycapp]

Appena trovo una central station 2 disponibile allora sarà facile spero grazie

[onerescia]

Ciao Antonio.
Fai così:
- colleghi il filo laterale della scatoletta blu (quella con i pulsanti verdi/rossi) alla linguetta sotto al binario contrassegnata come O
- colleghi i due fili blu che escono dal segnale alla scatoletta blu
- colleghi il filo giallo che esce dal segnale alla linguetta sotto al binario contrassegnata come B
- con uno spinotto colleghi la boccola presente su un lato dello zoccolo del segnale (il lato dello zoccolo dove c’è una sola boccola) con la linguetta sotto il binario contrassegnata come O, e così accendi la luce del segnale
- dei due fili rossi che escono dal segnale ne colleghi uno con il tratto di binario sezionato e l’altro con la lamella sotto il binario B in un tratto non sezionato.

Per il funzionamento manuale del semaforo (pulsantiera blu) non importa se il sistema sia analogico o digitale e la corrente alternata o continua, ma se colleghi il filo giallo del segnale al binario (linguetta contrassegnata come B) il sistema di trazione dei treni deve essere digitale (centralina MS o CS).

Mi sono ritrovato il 7041( non ricordo, cono passati più di 40 anni ). Il 7041 ha tre cavi blu, il terzo blu andrà ad occupare un altra posizione sulla 7272 o 72720 ? Perchè oltre all'arresto aveva anche altre funzioni ? Comunque non compatibili con il digitale?
Grazie,
Domenico

[simap]

Per i collegamenti del segnale 7041:

https://lnx.3rotaie.it/wp/?wpfb_dl=1022

https://lnx.3rotaie.it/wp/?wpfb_dl=1019 (pag.38)

[onerescia]

Grazie Silvio,
molto utile per chiarire i dubbi sul collegamento e sulle funzioni del 7041.
Saluti,
Domenico

[onerescia]

Non lo so, non conosco la circuitazione interna del 72710 ma sembra sia la stessa del “vecchio” scatolotto blu, con l’aggiunta dei led in parallelo sui contatti.
Tuttavia nel Catalogo si fa riferimento all’impiego con apparati a doppia bobina e interruttori di fine corsa, assenti nel tuo segnale. Inoltre mi sembra che si parli di apparato per impiego in “analogico”, non so se in ambiente “digitale” il tipo di corrente consenta l’accensione dei led di retrosegnalazione.
Puoi provare, male che vada non si accendono le spie luminose; in ogni caso cortocircuiti lì dentro non se ne possono fare...

Le spie luminose verde e rosse rimangono sempre accese con intensità variabile. Pigiando il pulsante verde il segnale risponde regolarmente su via libera e pigiando il rosso toglie regolarmente la corrente bloccando la loco. In entrambi i casi i led della 72710 rimangono sempre accesi per cui per sapere se il segnale " ha risposto " si deve guardare la posizione alta/ bassa del pulsante o al limite il segnale stesso che materializza la luce verde ( con i bracci obliqui ) o il rosso con il braccio a 90° per lo stop.
Saluti,
Domenico

[eroncelli]

Esattamente come ha detto Vanni, quindi, tutto bene, direi ...