Gli ultimi acquisti - Märklin

[TRULLO58]

Ciao Marco
non ho questa locomotiva ma nel vederla nuova col 40 pct di sconto hai fatto benissimo a soccombere
un caro saluto

alberto
da genova

[luferr52]

Alberto, il tuo 3471 nasce già con 4 carrozze, mentre il 3071 ne ha 3 a cui si può aggiungere una quarta ma, considerate le mie inesistenti, per ora, capacità di migliorare un vagone con illuminazione ecc. al momento lo tengo così.
Provvedo prossimamente a fare un video, non "vestito" e "canoro" come i tuoi ma comunque il treno si vedrà.

A presto luigi

P.S. grazie per complimenti per tracciato, qui in campagna per altro l'ultimo problema è quello dello spazio.

[elvindil]

Complimenti a Fulvio e a Trullo.

Fulvio, per aver pellegrinato in terra Austro-Ungarica alla ricerca di chicche in mercatini di solito ben forniti (a suo tempo ne beccai uno a Monaco ed un'altro a Francoforte che richiedevano però fidi bancari a voler prendere tutto quello che ti piaceva).

Trullo, per quanto l'Edelweiss sia una trazione diesel in terra elvetica presenta il fascino della livrea TEE, un classico quasi senza tempo.

[luferr52]

Sandro, riporto quanto dice Wikipedia:
"Edelweiss è una relazione Trans Europ Express operata congiuntamente da SBB e NS con complesso automotore RAm (soprannominato muso di cane) tra Amsterdam e Zurigo.
Era il più internazionale dei TEE attraversando ben 5 paesi: Paesi Bassi, Belgio, Lussemburgo, Francia e Svizzera."

Quindi in Svizzera è di casa.

A presto luigi

[elvindil]

Ciao Luferr,

Che l'Edelweiss sia di casa è indubbio, tuttavia all'epoca quasi tutta la rete Svizzera era elettrificata. Quello che sostenevo e che non era nella tradizione delle ferrovie Elvetiche avere mezzi che non fossero elettrici, non vorrei dire castronate ma il citato convoglio ed il Breda (Milano -Ginevra) erano gli unici convogli a trazione termica a transitare per la Svizzera. La trazione termica dei primi TEE era legata all'incompleta elettrificazione degli altri paesi europei. Tanto è che dopo pochi anni la stessa Svizzera produsse il famoso RAe TEE II (detto Gottardo) che poteva viaggiare sulle diverse tensioni di alimentazioni delle reti ferroviarie confinanti.


Con questo il treno Edelweiss è molto bello e prima o poi lo prenderò anch'io

[luferr52]

Concordo perfettamente, d'altra parte la Svizzera è "ricca di povere miniere" come ho letto da qualche parte ma compensa con l'energia idroelettrica, il che spiega la predominanza, quasi assoluta, della trazione elettrica ai tempi dell'Edelweiss.

A presto luigi

[supermoee]

ma compensa con l'energia idroelettrica, il che spiega la predominanza, quasi assoluta, della trazione elettrica ai tempi dell'Edelweiss.
A presto luigi

Ciao Luigi,

questa è solo una parte della verità. L'altra è che con l'abbondanza di gallerie e forti pendenze in Svizzera la trazione a vapore era quella meno adatta a causa dei fumi e delle scarse potenze, problemi risolti con la trazione elettrica.

saluti

Stefano

[TRULLO58]

Ciao Luigi
bene allora vedro' il video appena ti sara' possibile
vederli su dei plastici ampi è tutta un'altra cosa
il mio piu' che un plastico....è un diorama un pochino piu' grande ma l'unico spazio disponibile e concesso dalla moglie il corridoio
un salutone
alberto

[luferr52]

Ho fatto un video, ma non è dell'"Edelweiss".
E' arrivata oggi l'automotrice Br 491 di cod. 37584 o "Treno di cristallo". Per poter realizzare le ampie vetrate la carrozzeria è logicamente di plastica ed il peso della loco è molto inferiore a quello al quale ci ha abituato mamma "M".
Per considerare l'aspetto positivo, proprio il peso leggero mi ha permesso di individuare alcuni punti che abbisognavano di carta vetro.
Il video: https://youtu.be/WMzwhB63BGU

Non è dei migliori ma le mie abilità nel campo sono scarse.

A presto luigi

[Lorenz]

Ecco una BB9200 Sncf, rigorosamente analogica

[Schnellzug]

A proposito degli acquisti di Fulvio, volevo sottolineare che il loco da manovra belga 3069 è un pezzo piuttosto raro e quotato discretamente, per cui la digitalizzazione mi sembra un intervento da fare sapendo che i pezzi rari perdono il loro valore se modificati. Belli anche i vagoni con contenitori, in particolare il 4614, piuttosto raro da trovarsi integro. Infatti è difficile che questo tipo di vagone conservi i contenitori del carico non danneggiati, ovvero li abbia tutti.

[fulvio]

Giuseppe la 3069, lo so che è rara, e mi piace moltissimo, ma non sono collezionista, e mi diverto digitalizzarle e giocare con loro sul mio plastico.
Per il 4614 è come da foto, completo, molto bello e conservato molto bene e l' ho pagato 15 €.
Salutoni

[Schnellzug]

Ciao Fulvio.
Il 4614 a 15 euro una volta sarebbe stato un affarissimo.... Evidentemente il fatto che non frequenti più i mercatini ormai da qualche anno ha fatto si che non mi sia reso conto del calo dei prezzi.
Sono indiscreto se ti chiedo quanto hai pagato la 3069?

[fulvio]

Non sei indiscreto, non ho segreti, la 3069 l' ho pagata 70€, non so se sia cara ma ci è piaciuta moltissimo.
Salutoni

[luferr52]

Fulvio, secondo Koll, che non è "Vangelo" ma che io considero un riferimento attendibile, la 3069.1 .2 .3 prodotte tra il 1963 ed il 1976 sono tutte valutate € 110 addirittura la .4 del 1988 viene valutata (180); le parentesi indicano, credo, la scarsità di dati rilevati.
La tua sicuramente non è una .4 che, dalla foto sempre di Koll, ha evidenti diversità anche per uno disattento come me: vedi l'andamento delle bande gialle sulla parte anteriore ed addirittura la porta della cabina in posizione invertita rispetto ai finestrini.
Hai comunque fatto un ottimo affare.

A presto luigi

[Schnellzug]

Grazie Fulvio, sei gentile.
Tanto per renderti l'idea il Koll del 2006 la valutava 140 euro. Nel mio inventario ho una valutazione nel medesimo periodo (ovvero una richiesta che mi è stata fatta) di 160 euro. In ogni modo io la possiedo e mi guardo bene da trasformarla in digitale. Il prezzo da te pagato è in linea con l'attuale valutazione.
Il vagone, anche ora, viene venduto a 35/40 euro.
A presto.

[fulvio]

Allora ho fatto dei buoni affari con la 3069 e 4614 e me li godo sul plastico!!!!!!! A Klagenfurt ho fatto sempre buoni acquisti
Salutoni

[Swisswolf]

Ciao a tutti, rieccomi qui con il mio ultimo acquisto.
In verità ha già un paio di settimane ma non trovavo il tempo per fare delle foto.

Sono le carrozze Eurofima degli anni 80' circa
Per fare questa composizione, la quale gia da tempo volevo avere ho usato:

2 x Mä 43340 Carrozza SBB Am 1° classe
3 x Mä 42920 Carrozza FS Bz 2° classe
1 x Mä 43874 Carrozza ristorante SBB WRm

IMG_3202.jpg

La composizione dovrebbe essere quella delle Eurocity D380 Barbarossa Stuttgart-Sestri Levante

In territorio Svizzero veniva trainato da una Re 6/6 o Re 4/4

IMG_3205.jpg

IMG_3207.jpg

Saluti
Marcello

[luferr52]

La tua composizione mi sembra ben fatta, poi la parola agli esperti.
Dovrebbe però sgranchirsi le gambe, non rimanere confinata a pochi binari sul pavimento.

A presto luigi

[Kappa]

A me piace!

Ne ho fatta una simile anch'io, con una locomotiva identica alla tua... la Re 4/4 verde ci sta benissimo!

Un salutone!

[Admin]

Belle composizioni andrebbero messe anche nell'apposita sezione

[Swisswolf]

Grazie a tutti.
Mi piacerebbe far girare i treni, a purtroppo non ho lo spazio sufficiente. Ma prima o poi girerà.

[fulvio]

Bellissimo convoglio, complimenti, speriamo che giri in breve tempo....
Salutoni

[elvindil]

Ecco gli acquisti degli ultimi mesi...
Le SBB 460 sono "maledette"! inizi con una e poi...ne ho già tre, in arrivo la quarta e adocchiata la quinta... nella foto la 34615 con le galline
La classica 4/4 II Rossa meno massiccia della sorella maggiore 6/6 ma anche più elegante (3434)
in fine un mio piccolo desiderio, la potente taurus in livrea OeBB pure con la tromba (39355)

[Swisswolf]

Appena arrivati freschi freschi, non ho avuto tempo di spacchettarli.
Faro al più presto una foto della compsizionie "Gotthard Panorama Express"

Mä 43650.001 "Gotthard Panorama Express" Panoramawagen SBB

IMG_5227.JPG

Ciao a tutti
Marcello

[piergiorgio]

Bravo Marcello gran bel acquisto!!! Ma una domanda ma il set e uscito quest'anno o e già di qualche anno indietro? Io invece ho preso il set 43671 composto di 6 carrozze sbb,bello bello spero di poterlo far girare il prima possibile,magari illuminato

[Swisswolf]

Ciao Piergiorgio,
non è un set. Sono 3 x 43650.001 "Gotthard Panorama Express" ed è una edizione solo per il mercato Svizzero uscito in questi giorni.
La mia idea e di fare una composizione assieme a altre tre carrozze di 2° classe con la stessa livrea come la Mä 42160 o Mä 42152.
Anche spero di aggiungere la illuminazione e farle girare, il fatto che dovrei allestire parecchie carrozze con l'illuminazione e da un rapido calcolo mi costa un capitale. Le ESU 50708 che ho usato e che mi piacciono molto costano circa 22 Euro l'una, piu 10 euro circa di ganci porta correnti mi viene fuori un capitale.

[supermoee]

Ciao Piergiorgio,

Anche spero di aggiungere la illuminazione e farle girare, il fatto che dovrei allestire parecchie carrozze con l'illuminazione e da un rapido calcolo mi costa un capitale. Le ESU 50708 che ho usato e che mi piacciono molto costano circa 22 Euro l'una, piu 10 euro circa di ganci porta correnti mi viene fuori un capitale.

Ciao Marcello,

perchè hai bisogno assolutamente di un decoder e delle luci di coda per ogni vagone?? Basta un decoder per convoglio. Le altre carrozze hanno poi solo l'illuminazione senza decoder e vengono comandate dalla chiamiamola carrozza principale. Per l'uso che ne faccio, io ho addirittura rinunciato al decoder. Non avendo binari da ricovero per treni passeggeri, il decoder non mi porta nessun vantaggio. Ed anche li si potrebbe ovviare tramite un semplice interruttore a 50 cent per togliere la corrente al binario.
Illuminazioni Viessmann senza decoder (identiche a quelle ESU, avranno probabilmente lo stesso fornitore), si trovano in rete a 7-8 Euro. Se poi te le autocostruisci con le bande flessibili LED che costano neachne 20 Euro ogni 5m, abbatti di molto i costi.

Certo, se preferisci la Rolls Royce delle illuminazioni, allora paghi.

Saluti

Stefano

[Swisswolf]

Ciao Stefano,
sono d'accordassimo con te le ESU sono un lusso ma le paghi.
Ho prova la soluzione che suggerisci te con un decoder per convoglio, ma non sono mai riuscito ad esempio a pilotare un relais.
Il fatto è che con i ganci conduttori di corrente non sono mai riuscito a trovare come fare a far passare il il positivo del decoder dai ganci e prendere il negativo dal binario. Senza decoder e la soluzione + economica e facile e mi sa che andrò per quella.

[piergiorgio]

Grazie mille!!! Anche io ho da illuminare delle carrozze,ma penso che propenderò per il fai da te o nel mercatino che si tiene una volta al mese c'è
sovente un banchetto che ha tutto x le illuminazioni,a prezzi più abbordabili

[fulvio]

Andando fuori tema, se vuoi guarda in "cerca" poi scrivi "illuminazione carrozze" , trovi esempi tra cui anche i miei per illuminare le carrozze a pochi euro. Buon lavoro.
Salutoni

[luferr52]

In alcuni tipi di lavoro a giugno si riceveva una quattordicesima: mai avuta per il lavoro svolto.
Comunque, ora in pensione, posso fingere di averla ricevuta e sto quindi effettuando alcuni acquisti.
La De 6/6 cod. 37526, od anche coccodrillo di Seetal, che mi ha intrigato, a parte il prezzo, per la sua storia movimentata.

DSCN1546.jpg

DSCN1547.jpg

DSCN1554.jpg

Di questa loco ho fatto anche recensione.

Poi una 486 della BLS, cod. 36624, acquistata, prezzo a parte, in quanto adatta, come loco politensione, a collegare Svizzera ed Italia nel tracciato Ita-Svi.

DSCN1549.jpg

DSCN1550.jpg

Di questa non ho fatto recensione; la loco è sicuramente valida, anche se non performante come altre della stessa categoria.

A seguire un video delle due, ovviamente con carichi adeguati alle loro capacità.

https://youtu.be/jiMEeZkXrig

A presto luigi

[fulvio]

Il video purtroppo non si vede la scritta che appare dice che è privato, in ogni caso la prima loco c'è l' ho anch'io bellissima.
Salutoni

[luferr52]

Pardon, nella fretta avevo dimenticato di pubblicare il video; adesso si dovrebbe vedere.

A presto luigi

[supermoee]

Ciao,

grazie agli ulteriori sconti del 20% sui giocattoli che la Müller fa ogni anno per la giornata internazionale dell'infanzia, io grande infante di 44 anni , mi sono concesso questo piccolo regaluccio



Märklin Br42 Nr. 39043 con 9 carri del suo set 00722

i carri sono più corti di quelli del lungo enrico, qundi mi toccherà prenderne almeno altri 3.

Oltre tutto, essendo io "extracomunitario", mi torna anche il 19% di IVA.

saluti

Stefano

[luferr52]

Concordo: l'infanzia è uno stato mentale ed i "capricci" non hanno età.

IVA a parte ma non c'è dogana?
Ho comprato l'anno scorso una loco da uno svizzero ma mi è arrivata dopo un certo tempo perché il signore in questione me la spedì solo quando venne in Italia, altrimenti, disse, ci sarebbe stato il problema della dogana.

A presto luigi

[supermoee]

Ciao Luigi,

In svizzera esiste una franchigia libera di 330 Euro per persona se passi personalmente la frontiera. Se non la superi non paghi nessuna spesa doganale. Per invii postali tale franchigia scende a ca. 70 Euro. Se superi la franchigia paghi l'IVA svizzera, che comunque con 8% ti permette sempre un risparmio dell'11% con la Germania. In italia se non mi sbaglio l'avete al 22%, no?

Quindi se il tuo prodotto comprato in Svizzera superava la franchigia della dogana italiana, il venditore ha di fatto evaso le spese doganali, visto che si trattava di una transazione commerciale e non di un acquisto personale.

Saluti

Stefano

[Vanni]

IVA a parte ma non c'è dogana?
....me la spedì solo quando venne in Italia, altrimenti, disse, ci sarebbe stato il problema della dogana.
...

Il problema lo crea la dogana italiana: pidocchiosa!

[fulvio]

Stefano, alla faccia del piccolo regaluccio!!!!! complimenti, stupendo convoglio
Meglio lasciar perdere il giudizio delle tasse italiane
Salutoni

[elvindil]

Buonasera,
Scusate ma non ho ben compreso il tutto. Se vado in Svizzera e compro per esempio una locomotiva Maerklin da 250 franchi (dunque sotto i 330 euro) posso chiedere di non caricarci sopra l'Iva in quanto residente in Italia?
Oppure pago normalmente l'Iva Svizzera nella transazione e poi non devo integrarla con quella in vigore in Italia?
Grazie a tutti.

Complimenti, per il convoglio! Una bella "divora" carbone!

[supermoee]

Ciao Sandro,

La franchigia di 330 Euro è quella che applica la dogana svizzera per le importazioni in Svizzera. Per l'Italia la dogana italiana ti saprà dare informazioni maggiori ma mi sembra che per l'iva la franchigia in Italia sia 22 Euro.

Se puoi farti dettrarre l'IVA subito all'acquisto devi chiederlo al negozio. Non tutti lo praticano, anche perché verso l'Italia non c'è convenienza. Chi si fa detrarre l'8 per cento per poi caricarci su il 22% volontariamente? Meglio imboscare il pacchetto sotto il sedile.

I negozi tedeschi alla frontiera praticano il sistema che tu paghi IVA compresa. Poi esporti la merce facendo timbrare alla dogana il documento di uscita. Poi torni al negozio con il documento timbrato e ti rendono l'importo dell'IVA. Per altri negozi online basta che il bonifico bancario arrivi dalla svizzera come prova dell'export. Mi faccio mandare la merce ad un recapito in germania in zona frontiera e poi me lo vado a prendere personalmente, cosi da sfruttare la franchigia più alta.

Ma qui siamo decisamente off topic.

Saluti

Stefano

[luferr52]

Stefano, capisco che siamo fuori argomento, comunque la loco che comprai in Svizzera costò circa € 200, se non ricordo male. Questo signore quindi non commise, se ho ben capito, alcun reato portando la loco in Italia; d'altra parte era sua e quindi aveva ogni diritto, almeno credo, a portarsi appresso la sua loco.

A presto luigi

P.S. dicono che noi italiani ci sappiamo arrangiare ed interpretare norme a volte predisposte ad eludere balzelli vari, ma vedo che anche voi svizzeri ci sapete fare.

A presto luigi

[Swisswolf]

Ciao a tutti, ecco che mi è arrivata fresca fresca stamattina la nuova versione della Ae 3/6II
Mä 37514 - Ae 3/6 II

IMG_5411.JPG

IMG_5414.JPG

Purtroppo avendo ospiti a casa non riesco a testarla.
Seguirà a breve una piccola recensione.

Cioa a tutti
Marcello

[supermoee]

Stefano, capisco che siamo fuori argomento, comunque la loco che comprai in Svizzera costò circa € 200, se non ricordo male. Questo signore quindi non commise, se ho ben capito, alcun reato portando la loco in Italia; d'altra parte era sua e quindi aveva ogni diritto, almeno credo, a portarsi appresso la sua loco.
A presto luigi

Ciao Luigi,

Ed invece ha commesso reato. Si trattava di una transazione commerciale. La locomitiva l'aveva venduta a te e quindi non ne era più lui il proprietario e quindi non era più un suo bene personale. Avrebbe dovuto sdoganarla correttamente e pagarci su l'IVA del 22%.

Saluti

Stefano

[fulvio]

Marcello, stupenda, complimenti
Salutoni

[Swisswolf]

Ciao a tutti, come promesso ecco qui il video della Ae 3/6 II Märklin 37514.

https://youtu.be/R9n40KE7yBM

Ciao a tutti
Marcello

[ChrisAE66]

Ciao!

Arrivata negli scorsi giorni, art. 39863 MRCE Dispolok noleggiata a SBB Cargo... ormai è "merce comune" sulla linea di Alptransit a scapito delle Re 6/6, la vedo spesso da casa.

Un saluto!
Chris

[Swisswolf]

Complimenti ChrisAE66, bel acquisto.

Anche io sono un nostalgico e siceramente mi mancano le locomotive di produzione Svizzera.
Per me non ci sono locomotive più belle di quelle prodotte dalla SLM (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik)

[supermoee]

Ciao,

arrivata la Br 103.1 allungata codice 39170 modello Insider.

esteticamente è molto valida. In questi giorni vedo se riesco anche a provarla.



Saluti

Stefano

[Swisswolf]

Complimenti Stefano , è bellissima.
La 103 è l'unica locomotiva che aggiungerei alla mia collezione di locomotive Svizzere.
Adoro quella locomotiva, per di più farebbe un figurone con le mie carrozze dell'Helvetia (Mä 43854 + Mä 43866)
Ancora complimenti