Gli ultimi acquisti - Märklin

[Callioni Nicola]

ritirata oggi SAM_2776.JPG
purtroppo con la centralina 6021 i suoni non si sentono.
la marcia e' regolare ma digerisce male i binari M ( si impunta spesso a bassa velocita sulle giunzioni delle rotaie )
la grafica e' fantastica

ciao
Tiziano
[
download/file.php?id=5866

I suoni non si sentono?

[hupac]

no si sente nulla

[luferr52]

Insieme all'amico Mario abbiamo comprato dal Gran Capo in Testa, a prezzi Koll, il Rheingold di codice 26750 e la doppia trazione svizzera di codice 37320.
Con ambedue questi acquisti siamo fuori regola perché a Remagen dovrebbero circolare convogli tedeschi dall'epoca III; d'altra parte in Italia siamo usi a fare strappi alle regole e quindi …..
Nel video che segue il Rheingold viaggia a velocità eccessiva ma a Mario piace andare a tutta forza.

Il tracciato, come si vede, è posato ma non fissato tant'è che nel secondo video il Rheingold si impianta su una discesa ripida e non ben sistemata.

Sistemata meglio la discesa il convoglio non ha più avuto problemi.
Nel terzo video c'è la doppia trazione di Re 6/6 ed Re 4/4 abusiva in terra straniera e …. senza nemmeno la linea aerea.
Giusto per vedere come va.


A presto luigi

[Admin]

Ottimo !!
Grazie per i video ...

[Torrepisana]

Ciao,avete un bel plastico,ben fatto,pero`con tutto lo spazio a vostra disposizione avrei messo al posto dei due scambi corti che si vedono nel secondo filmato ,al tempo 1,04, due scambi slanciati,farebbero piu`figura.
Saluti Romens.

[fulvio]

Belli i video come pure i convogli e un tracciato molto bello.
Salutoni

[luferr52]

La zona che Mario ha a disposizione è molto ampia e di forma regolare, a parte una colonna; il tracciato ne occupa circa metri 6 x 4 e si sviluppa, comprendendo parte di stazione nascosta per circa 180 m. Abbiamo utilizzato in gran parte il materiale che avevamo limitando, il più possibile, ulteriori acquisti.
Non avevamo scambi slanciati a sufficienza e li abbiamo quindi utilizzati nel tracciato principale. La S che fa il Rheingold è anomala in quanto avrebbe dovuto procedere in linea retta ma quella parte era al momento occupata. Lo scambio di inizio deviazione serve, questa almeno era l'idea di base, a raggiungere la zona merci dove i convogli dovrebbero rallentare molto e tutti gli scambi sono 24611 e 24612.

A presto luigi

[gianco]

Sono 40 anni che compro Marklin e con rammarico continuo a constatare la sempre peggiore qualità dei modelli , l'ultimo aquisto è stata la Br 212 DB art. 37009 . I suoni sempre abbastanza tristi e tolta dalla confezione mi sono accorto che un carrello era verniciato , come deve essere, e l'altro in plastica grezza . Mi chiedo se esiste un controllo qualità , oppure inscatolano senza guardare ? Speriamo in bene per i prossimi aquisti.


buona giornata Giovanni

[eroncelli]

Sarebbe utile, però, sapere come lo hai acquistato: oltre alla garanzia, alcuni negozianti fanno un controllo visivo di quanto spediscono (alcuni addirittura funzionale !) proprio per dare un servizio migliore.
Certo, da Maerklin ti aspetti qualità, ma sai come è il mercato ...

[supermoee]

Ciao,

Probabilmente ha a che fare con il discorso fatto qui:

viewtopic.php?f=15&t=11777

La qualità si fa con una forza lavoro motivata e in giusta quantità. La mancanza di manodopera porta immancabilmente a problemi di qualità. I processi si accelerano per mantenere le consegne, si prendono operatori temporanei e tutto va a rotoli. Poi l'impostazione a lavorare bene delle nuove generazioni che crescono ci danno il colpo di grazia. Tutti vogliono tanti soldi e subito per comperarsi le idiozie che vanno di moda, lavorando il meno possibile con la minor fatica possibile.

Io avevo un compagno di scuola un po' anarchico. Per mantenersi agli studi lavorava alla catena di montaggio della classe A della Mercedes durante i week end. Siccome la Mercedes è un simbolo del capitalismo che lui odiava, lavorava alla cacchio, dimenticandosi viti e lanciando manciate di quelle che li rimanevano nelle portiere per non farsi scoprire. Però i soldi del capitalista gli facevano comodo. Cosa vuoi fare in questi casi? La Mercedes ha dovuto introdurre sistemi per avvitare che contano le viti effettivamente montate. Sistemi simili costano una fortuna. Ma chissà quanti hanno inveito contro la qualità Mercedes fino all'introduzione di tale sistema.

La situazione sul mercato è estremamente triste.

Saluti

Stefano

[gianco]

La locomotiva l'ho aquistata in negozio a Milano e subito sostituita .

Grazie Giovanni

[supermoee]

Ciao,

hai fatto la cosa giusta.

Sul forum di Stummi è comparsa un'altra persona con esattamente lo stesso problema sulla stessa loco. Solo che lui ci ha messo mano da solo riverniciando il carrello. Come fa la Märklin a accorgersi della scarsa qualità che produce, se i clienti mettono mano da soli su modelli che costano centinaia di Euro correggendo i difetti? Poi non lamentiamoci della scarsa qualità. Se nessuno dice niente per la Märklin va tutto bene.

saluti

Stefano